El polígon del Gall fa un any que aplica aquest sistema, amb prop de 450 places regulades i una tarifa reduïda per als treballadors

Durant anys, deixar el cotxe en un polígon industrial no costava res ni tenia gairebé cap norma. Això està canviant al Baix Llobregat, on cada cop més ajuntaments pinten de color taronja part dels seus carrers industrials per posar ordre a un espai que havia quedat sense gestió.

Esplugues de Llobregat va ser un dels primers municipis a provar-ho. Al polígon del Gall fa ja un any que està en marxa aquest sistema, amb prop de 450 places d’aquest tipus. Qui acredita que treballa en una empresa del polígon paga al voltant de 30 euros al mes —o 12 si prefereix pagar per setmanes— i pot deixar-hi el vehicle durant tota la jornada laboral.

El funcionament és similar allà on s’aplica: qui demostra que treballa a una empresa del polígon pot aparcar tot el dia pagant una quota reduïda, mentre que la resta de conductors es regeix per les mateixes normes que en una zona blava, amb límits horaris i tarifes més altes.

Un model semblant, tot i que més econòmic, funciona a Sant Just Desvern, on hi ha dues zones d’aquest tipus: una al costat de l’Hospital Comarcal, pensada sobretot per a la seva plantilla, i una altra a Can Modolell. En totes dues, la tarifa setmanal ronda els 10 euros.

La fórmula no s’atura aquí: diversos municipis de la comarca valoren aplicar-la als seus propis polígons en un futur pròxim. El color taronja, però, no sempre vol dir el mateix: a Rubí i Cerdanyola del Vallès ha substituït la zona blava del centre sense cobrar res, mentre que a la costa s’utilitza per donar prioritat als veïns empadronats.

Foto: El Periódico (Prensa Ibérica)

Font: El Periódico