El dilluns 9 de novembre, els veïns de La Plana i Montesa es van llevar amb el barri canviat. Quatre carrers —Carme, Bruc, Sant Antoni Maria Claret i Serra del Montsec— havien invertit el sentit de circulació, i la línia L20 havia modificat el recorregut. L’anunci es va fer el diumenge a la nit, per a l’endemà al matí. Sense plànols explicats als veïns, sense període de proves. Una decisió que afecta com es mouen milers de persones, presa i executada en qüestió d’hores.
I no és un fet aïllat. L’1 de desembre, als mateixos barris, entraran en vigor 381 places de zona taronja. I tot plegat coincideix amb les obres de l’ARE Montesa, que ha obert nous vials i ha de sumar més de 300 habitatges socials. Tres canvis en un mes, al mateix territori, sense cap procés de participació visible. I la resposta no s’ha fet esperar: l’Associació de Veïns de la Plana ha vingut al ple a qüestionar la mobilitat que proposa el govern.
El govern ho presenta com una «millora de la fluïdesa». Potser ho és. No estem en contra de reorganitzar la mobilitat d’un barri en creixement. De fet, des de Junts per Esplugues sempre hem defensat que la Rambla del Carme havia de ser de dos sentits. El que diem és una altra cosa: informar no és un favor, és una obligació. Canviar el sentit de quatre carrers i desviar una línia d’autobús un diumenge a la nit, sense explicar-ho abans, no és gestionar. És executar.
Les dades ja avisaven. La circulació i el trànsit són el quart problema que més preocupa els espluguencs, i l’aparcament és el segon servei pitjor valorat de la ciutat. I la confiança institucional no hi ajuda: un de cada tres veïns creu que l’Ajuntament és poc o gens transparent, i tres de cada deu pensen que no afavoreix la participació. En aquest context, decidir a cop de comunicat no millora res: ho empitjora.
Des de Junts per Esplugues demanem tres coses molt concretes. Primer, un plànol clar i accessible de la nova configuració, repartit per tots els portals i comerços dels barris afectats. Segon, un període de proves amb recollida d’incidències reals: què funciona, què genera embussos, on s’ha de corregir. I tercer, una avaluació pública al cap de tres mesos, amb dades sobre la taula.
I per al comerç, que és qui pateix cada canvi en primera línia, demanem places per a residents, càrrega i descàrrega garantida i una moratòria d’adaptació perquè cap botiga pagui les presses del govern.
Qui decideix com es mou el teu barri ha d’explicar-t’ho abans, no després. Aquesta és la diferència entre governar i manar. I Esplugues es mereix que la moguin amb informació, no a cop de sorpresa.
Aquí els efectes dels errors encara es poden rectificar: canviar el sentit d’un carrer no és irreversible. A Via Augusta-Nestlé serà ben diferent: allà cada decisió deixarà petjada per dècades, i un error no es podrà desfer amb un comunicat.
Iban Salvador
Portaveu de Junts per Esplugues